Com a component bàsic del nou sistema de reposició d'energia dels vehicles energètics, les piles de càrrega han format un sistema de classificació multi-dimensional a causa de les diferències de principis tècnics, nivells de potència i escenaris d'aplicació. Una comprensió científica de les característiques de la seva categoria ajuda a satisfer amb precisió les necessitats de reposició d'energia i optimitzar el disseny de la infraestructura i la gestió de l'operació.
Segons la forma del corrent de càrrega, es poden dividir en dos tipus bàsics: AC i DC. Les piles de càrrega de CA converteixen l'energia CA de la xarxa en corrent CC per carregar la bateria mitjançant un carregador-a bord. La potència sol ser d'entre 3,5 kW i 22 kW. Tot i que el temps de càrrega és més llarg, els costos dels equips són baixos i l'impacte a la xarxa elèctrica és mínim. Són adequats principalment per a escenaris d'aparcament de llarga durada-com ara comunitats residencials i edificis d'oficines, per satisfer les necessitats diàries de càrrega lenta. D'altra banda, les piles de càrrega de CC s'han integrat-en rectificadors d'alta-potència que converteixen directament l'energia CA de la xarxa en una entrada d'alimentació de CC d'alta-tensió a la bateria. La potència oscil·la entre 30 kW i diversos centenars de kW, cosa que permet una ràpida reposició d'energia. Es troben habitualment a les zones de servei d'autopistes, estacions de recàrrega públiques urbanes i zones d'operació d'alta-freqüència per a taxis i vehicles logístics, i són equipament clau per resoldre l'"ansietat de l'autonomia".
Segons el nivell de potència i la velocitat de càrrega, es poden subdividir en càrrega lenta, càrrega ràpida i sobrecàrrega. La càrrega lenta, o la càrrega de CA de baixa-potència, triga diverses hores i prioritza la comoditat; la càrrega ràpida fa referència a la càrrega de corrent continu de potència mitjana-, que pot omplir la major part de la bateria en 30 minuts a 1 hora; la sobrecàrrega és una càrrega de corrent continu d'alta-potència, amb una potència que arriba als 350 kW, aconseguint una ràpida reposició d'energia amb "5 minuts de càrrega per a 100 quilòmetres d'autonomia", adequat per a vehicles-de gamma alta i escenaris de càrrega d'emergència.
Segons els escenaris d'instal·lació i ús, hi ha piles de càrrega públiques, piles de càrrega dedicades i piles de càrrega privades. Les piles de recàrrega públiques estan obertes al públic en general i es troben en llocs públics com els centres de transport i els centres comercials; piles de càrrega dedicades donen servei a grups específics, com ara estacions d'autobusos, parcs logístics i flotes corporatives; Les piles de càrrega privades s'instal·len a les comunitats residencials per a usuaris individuals i normalment utilitzen una càrrega lenta. A més, es poden classificar segons el nombre de pistoles de càrrega (una-pistola o una-arma dual) i per si tenen capacitats de càrrega i descàrrega bidireccionals (interacció unidireccional vs. V2G (vehicle-a-grid)), aquesta última ampliant el valor d'emmagatzematge d'energia de les piles de càrrega a la xarxa.
Aquest sistema de classificació divers reflecteix la riquesa de la tecnologia de la pila de càrrega i la complexitat dels escenaris d'aplicació, proporcionant una orientació clara perquè la indústria es desplega a demanda i ofereixi serveis precisos.
